Airborne 12.17.25: Skydiver Hooks Tail, Cooper Rotax Mount, NTSB v NDAA
另外：新武士刀、克恩县 FD 训练、IndiGo 的糟糕名单、MGen。 Leavitt 被任命为 ERAU 院长 澳大利亚运输安全局 (ATSB) 结束了对最近一起跳伞事件的调查，发现其中一名跳伞者由于无意中打开了备用降落伞，悬挂在飞机水平安定面 15,000 英尺的高度上。他成功挣脱了束缚，拉开了主降落伞。库珀飞机公司通过自然吸气发动机的新支架扩大了对 Rotax 安装的支持。新坐骑涵盖 Highwing、Legacy、B Model、Onex、Sonex、Waiex 和 Xenos。安装座为白色，可安装 Rotax 912UL、912ULS、912iS、914UL、915iS 和 916
ANN's Daily Aero-Linx (01.03.26)
Aero Linx：OX5 航空先锋 Ox5 航空先锋组织的官方网站... OX5 航空先锋于 1955 年作为 Pa 501 (c)(3) 非营利公司成立，致力于向公众展示早期航空先锋的成就及其与柯蒂斯 OX5 V8 发动机的联系。我们被特许为历史和教育组织。
ANN's Daily Aero-Term (01.03.26): Tactical Air Navigation (TACAN)
战术空中导航 (TACAN) 一种超高频电子罗西塔空中导航设备，可为配备适当装备的飞机提供到 TACAN 站的方位和距离的连续指示。
Aero-News: Quote of the Day (01.03.26)
“我们为我们的船员和海军合作伙伴感到自豪，他们在船只倾覆后帮助拯救了四人的生命。这就是我们所做的。我们想要拯救生命；我们训练是为了拯救生命。”资料来源：基韦斯特海岸警卫队部门值班员、三等士官 Tabitha Pearigen 正在讨论周三营救四名船员的迈阿密海岸警卫队航空站 MH-65 海豚直升机机组人员和基韦斯特海军航空站 MH-60S 马林鱼直升机机组人员。
ANN's Daily Aero-Term (01.04.26): Takeoff Roll
起飞滑跑 飞机与跑道中心线对齐并且飞机移动以准备起飞的过程。对于直升机来说，这涉及离开起飞区域后升空的行为。
ANN's Daily Aero-Linx (01.04.26)
Aero Linx：老式滑翔机协会 老式滑翔机协会（VSA）的宗旨是促进其会员对老式滑翔机的收购、修复和飞行，并协助国家翱翔博物馆保存翱翔历史和推广老式滑翔机活动。老式滑翔机是 1958 年之前首次飞行的任何类型的滑翔机，或者是外观、性能和结构特征与 1958 年之前制造的滑翔机类似的最近制造的滑翔机。
Aero-News: Quote of the Day (01.04.26)
?“今天，红色中国正在匆忙地研制看起来非常像蓝色起源的新格伦运载火箭的山寨版。与此同时，美国准备发射我们经过验证的阿耳忒弥斯助推器，并将我们的猎户座飞船与四名宇航员一起送上月球。对于我们这些1968年还是孩子的人来说，在圣诞节前夕观看了历史性的第一场从月球直播的电视节目，除了假期之外，这些相似之处是很有趣的去思考。”资料来源：摘自 ANN 航天分析师 Wes Oleszewski 最近发表的一篇文章，指出当今的航天雄心与我们的过去之间存在一些相似之处。
ANN's Daily Aero-Linx (01.01.26)
Aero Linx：Silver Wings Fraternity 如果您对航空真正感兴趣并且年满 18 岁，您就有资格加入。我们没有政治议程，对所有人开放，无论种族、信仰、肤色或国籍。我们喜欢机库飞行和实际飞行，我们鼓励年轻人将航空作为一种职业选择。所有银翼联谊会成员都有资格佩戴我们标志性的银翼设计徽章。如果您独自驾驶任何品牌或型号的动力飞机，您就有资格佩戴经典的蓝翼徽章。一旦您第一次单独飞行已满 25 周年，您将有资格佩戴一枚顶部带有星星的翻领别针，标志着这一航空里程碑。如果您在 50 多年前独自驾驶动力飞机，您就有资格佩戴带有星星和花环的翻领别针。
ANN's Daily Aero-Term (01.01.26): Outer Area (ssociated With Class C Airspace)
外部区域（与 C 类空域相关） 指定 C 类空域机场周围的非监管空域，其中 ATC 为所有 IFR 和参与的 VFR 飞机提供全职雷达引导和排序。在外区提供的服务称为C类服务，包括： IFR/IFR-IFR分离； IFR/VFR-交通咨询和冲突解决； VFR/VFR 交通咨询以及适当的安全警报。正常半径为 20 海里，但根据具体地点的要求会有一些变化。外部区域从主要 C 类空域机场向外延伸，并从雷达/无线电覆盖范围的下限延伸到进近管制授权空域的上限，不包括 C 类制图区域和其他适当的空域。
飞机冲出跑道并进入峡谷，撞到一棵树，造成严重损坏 2025 年 12 月 12 日，大约中部标准时间 1431 点，一架注册号为 N28MD 的 Sonerai II 飞机在德克萨斯州克雷森附近发生事故，严重受损。飞行员受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说，他刚刚完成了跑道上的高速滑行，并在顺风方向转弯时，发动机开始发出声音并出现异常情况。转速表波动。
Classic Aero-TV: The Bede Aviation BD-4 Is Back And Better Than Ever
2024 年起（YouTube 版）：经典套件在新主人的带领下复兴 BD-4C 最近以 SureWings 品牌重返套件飞机舞台。这为传统套件提供了更精简的选择。 Bede Aviation BD-4 最初由 Jim Bede 于 1968 年开发。该飞机被指定为首批真正的“套件飞机”之一，是一款四座高翼飞机，具有独特的耐用结构。 BD-4 易于组装和宽敞的驾驶舱使其成为建筑商的热门选择。 Bede Aviation 现由 Jim Bede 的儿子经营，于 7 月决定出售该设计。如今，BD-4 的传统以新名称延续：BD-4C-S SureWings 版完整飞机套件。
ANN's Daily Aero-Term (01.02.26): Parallel Runways
平行跑道 同一机场的两条或多条中心线平行的跑道。除跑道编号外，平行跑道还指定为 L（左）和 R（右），或者，如果存在 3 条平行跑道，则指定为 L（左）、C（中）和 R（右）。
Aero-News: Quote of the Day (01.02.26)
“拟议的出售将通过提供一支能够威慑对手并参与北约行动的可靠力量，增强丹麦应对当前和未来威胁的能力。拟议的出售将支持其改善国家和领土防御以及与美国和北约部队互操作性的目标。”资料来源：美国国防安全合作局 (DSCA) 宣布国务院批准向北约盟国丹麦出售最多三架波音 P-8A 海神多任务海上巡逻机和侦察机时发表的声明。这笔交易价值约18亿美元。
Airborne-NextGen 12.16.25: Electra EL9, EVIO Hybrid-Electric, New Valo eVTOL
另外：Archer 进军霍桑机场、沙特 GACA、联盟号回归、推动投资 SAF Electra 正在将其 EL9 混合电动飞机带入正式认证阶段，并向 FAA 提交申请以启动第 23 部分流程。与 FAA 的合作现在从开发合规性转向接受认证计划和制定测试计划。 Electra 首席执行官 Marc Allen 表示：“此次认证申请标志着 EL9 正在迅速成为现实，并反映了我们团队和 FAA 共同取得的进步。” EVIO 推出了经过八年多严格开发的产品：EVIO 810 混合动力电动支线飞机……以及一长串客户名单。这家总部位于蒙特利尔的公司已获得 450 架飞机的有条件协议和选择权，为 2030
Classic Aero-TV: Higher Callings - The Story Behind ‘Above and Beyond’
2015 年起（YouTube 版）：航空史上引人注目的令人惊叹的细节 如果您试图讲述美国飞行员驾驶德国梅塞施密特 BF-109 变体并护送 B-17 轰炸机执行任务的故事，大多数人不会相信您。也很难相信驾驶英国喷火式战斗机的飞行员会陷入致命的空战。但是，这些事情在 1948 年开始的以色列独立战争中确实发生过。在 2015 年 EAA AirVenture 上，ANN 的 Maxine Scheer 采访了南希·斯皮尔伯格，她是一部纪录片《超越》的制片人。
Airborne 12.31.25: Van's 2025, Jumpmaster Saves Paratrooper, Skydive Record
另外：NetJets Suit、“Ladies Love Taildraggers”奖学金、Buckeye Arizona Air Fair、Heatwave 两栖铲式漂浮 Van 的飞机以强劲的生产和支持数量结束了 2025 年，这在很大程度上得益于 RV-15 的上市。 7 月份，这只偏远地区的鸟儿在 EAA AirVenture 上发布了其机翼套件，引起了人们的关注，但今年的成功却是在实际操作中取得了意想不到的成功：更可预测的交货时间、更少的积压以及更清晰的质量控制策略。在套件方面，Van's 到 2025 年在全球交付了大约 1,200 套飞机套件。更值得注意的是，对于建筑商来说，交货
飞机降落在峡谷北壁页岩覆盖的斜坡上海拔约 7,000 英尺的地方 2025 年 11 月 10 日，太平洋标准时间 1515 左右，塞斯纳 172M，N13221 在加利福尼亚州波莱塔附近发生事故时严重受损。一名飞行员级乘客和一名乘客受重伤，飞行员受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。事故当天，飞行员从内华达州拉斯维加斯北拉斯维加斯机场（VGT）的飞行学校租用了这架飞机。据飞行学校称，飞机已加满燃油。 ADS-B 数据显示，飞机随后于 1159 起飞飞往加利福尼亚州毕夏普的毕夏普机场 (BIH)。
